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满眼都是铝合金这么高规范的底盘好久没看到了
来源： ayx爱游戏官网 时间： 2024-11-28 01:50:58
这辆声称威廉姆斯大师调校的智己L7，底盘结构和用料怎么？今日咱们就来看看吧！
由于是纯电动车，所以底盘平整度不错，前后都有十分广大完好的护板起到扰流和防尘作用。
前电机运用隔音棉紧密包裹，前电机为永磁同步电机，上限功率175千瓦，最大扭矩250牛米.
电池来自于上汽集团的子公司——上汽年代动力，容量为227.7安时，封装由上汽自己完结。
后桥电机外层也包裹了十分紧密的隔音材料，运用工业码钉固定。后电机相同是永磁同步电机，上限功率250千瓦，最大扭矩475牛米。这台电机是着重功用的“黑标油冷电机”，选用直瀑式油冷技能，相对于一般电机，不只散热作用好，进步功用，并且还能添加寿数。
这辆车配备了后轮转向体系，可以给我们供给双向一共12的后轮转角，因而车尾的后副车架处能看到采埃孚供给的后轮转向电机。
前副车架是全框式结构，运用了全体铸铝的办法打造，一起还添加了加固梁。这样的规划不只为整车减重做出奉献，并且还提高了驾驭质量。
前悬是运动豪华车标配的双球双叉臂结构，全铝合金原料，由两根铝合金连杆组成的下叉臂和一根铝合金上叉臂组成，衔接盘也是铝合金原料。不只能将悬架质量变轻、变得更有弹性，并且还能将重心虚拟到车轮上，进步整车操控性。
后悬选用了规范的五连杆结构，除了粗大健壮的下摆臂是双层冲压钢板之外，其他连杆包含衔接盘都是铝合金原料。
这辆智己L7的底盘是彻底正向开发的纯电动底盘结构，无论是电池仍是电机，无论是自主研制，仍是合资供产，都是上汽集团旗下的企业来供给，阐明上汽集团资源整合才能之强。
这辆车的底盘结构和用料都适当的好，运用了很多的铝合金原料进行减重，除了后悬下摆臂之外，全用了铝合金原料，并且还用了高端的双叉臂和五连杆结构，来提高操控性。更牛的是供给了后轮转向功用，要知道相同有后轮转向的高合和奔驰EQS都是百万等级的。整体来说，这辆车的底盘结构及用料都是高规范的，现已好久没看到这样的底盘了。
那么这辆车的内饰情况怎么？这辆40多万的国产电动车，终究值不值得买呢？还请继续重视后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据定论观念仅对此辆车担任，丈量数据对公示的试验办法担任。）
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